轨道式龙门吊主体钢结构设计需围绕强度、刚度、稳定性三大核心展开，以确保设备在复杂工况下的可靠运行。其结构主要由主梁、支腿、下横梁及小车轨道系统构成。主梁通常采用箱型截面，通过钢板焊接形成封闭腔体，内部...
2025-08-08 Read more →
单主梁龙门吊的支腿是连接端梁与地面、承载整机重量的核心部件，其形式直接影响设备的稳定性与作业空间。以下从结构类型、连接设计、稳定性优化及制造工艺等方面展开解析：...
2025-08-05 Read more →
单主梁龙门吊的端梁是连接主梁与支腿、实现整机稳定运行的关键部件，其结构设计需兼顾强度、刚度与可靠性。端梁通常由端梁本体、行走机构、连接组件及辅助装置组成，具体构造如下：...
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主梁上拱度是单主梁龙门吊设计的核心参数，通过预设向上弯曲量抵消承载时的下挠变形，确保设备长期安全运行。其设置需结合工况参数、结构形式及制造工艺综合确定，具体要点如下：...
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主梁截面设计是单主梁龙门吊性能的核心，需在材料强度、刚度、稳定性与制造工艺间实现平衡。以下是基于工程实践的设计要点：...
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单主梁龙门吊的主梁作为核心承重部件，其结构形式直接决定设备的性能与适用场景。目前主流的主梁结构形式主要包括以下三种：...
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轮式过孔型架桥机的操作驾驶室是实现整机精准控制与多系统协同的核心枢纽，其设计以高可靠性与复杂工况适应性为目标，通过模块化集成与智能交互实现对架桥机的全流程操控。该驾驶室由操作界面、控制中枢、安全防护及...
2025-08-05 Read more →
轮式过孔型架桥机的电气控制系统是实现整机精准操控与多系统协同的核心枢纽，其设计以高可靠性与复杂工况适应性为目标，通过硬件集成与软件算法实现对液压驱动、支腿动作及吊具调整的全流程控制。该系统以 PLC（...
2025-08-01 Read more →
轮式过孔型架桥机的液压系统是实现整机多维度协同作业的核心动力源，其设计需兼顾高可靠性与复杂工况适应性。该系统以液压油为介质，通过动力单元、执行机构与控制元件的精密配合，实现支腿升降、行走驱动、吊具调整...
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