地面指挥员与司机的协同配合是保障龙门吊安全作业的核心环节，必须严格遵循标准化流程，确保指令传递精准、操作执行规范。双方均需具备相应资质并经专项培训考核，熟悉统一的指挥信号体系与应急处置流程，共同承担作业安全责任。​

作业前的协同准备是安全保障的基础。指挥员与司机需共同核查设备日常点检记录，确认起重量限制器、限位装置等安全附件功能完好。重点确认指挥信号的一致性，包括标准手势、旗语及对讲机频道，明确特殊情况下的备用信号约定，确保在噪音、视线不良等环境中仍能有效沟通。指挥员需向司机清晰说明作业内容、载荷特性及运行路径，司机则需反馈设备当前状态及操作注意事项，形成双向确认机制。​

作业过程中的指令传递必须精准高效。指挥员应站在能全面观察吊装全过程且不影响作业的位置，确保司机能清晰接收信号。起吊前需发出预备信号，待司机回应后再发出正式指令，起吊初期应执行试吊程序，将重物离地 20-30 厘米后停顿，由指挥员确认制动可靠后方可继续作业。运行中指挥员需持续观察吊物状态及周边环境，指令应简洁明确，司机则需严格执行 “信号不清不吊、违章指挥不吊” 原则，对模糊指令有权拒绝操作并要求重发。无论何人发出停车信号，司机都必须立即执行，待确认安全后再恢复作业。​

特殊场景下的协同配合需强化风险控制。当吊物遮挡司机视线时，指挥员需调整站位并发出明确的转向、升降信号，司机应减速慢行并持续鸣铃警示。遇突发情况时，指挥员应立即发出紧急停止信号，司机停车后需通过预定方式与指挥员确认故障原因及处置方案，未经沟通不得擅自重启设备。作业过程中双方需保持注意力高度集中，禁止无关交流，确保指令传递不受干扰。​

作业结束后的衔接流程同样重要。指挥员需确认吊物稳妥放置、索具脱离后方可发出收工信号，司机按规程完成设备复位操作，将吊钩升至安全高度并切断电源。双方共同检查设备状态，对作业中出现的异常情况进行记录反馈，形成 “准备 - 操作 - 应急 - 收尾” 的完整协同闭环，通过规范配合将操作风险降至最低。

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