下行式移动模架施工以逐孔现浇为核心流程，其梁体线型精度、模架就位稳定性直接依赖于科学的控制网布设与全流程施工测量。施工测量与控制网需适配模架移动、预压、浇筑、过孔等动态工序，通过分级管控、实时监测实现“基准精准、过程可控、成果可靠”，为桥梁结构安全与线形质量提供核心技术支撑，规避因测量偏差导致的模架失稳、梁体错台等质量隐患。

控制网分级布设是测量工作的基础，需构建“整体控制、局部加密”的两级管控体系，兼顾全局精度与施工适配性。整体控制网以桥梁轴线为核心，结合地形条件采用GPS静态定位技术与精密导线测量相结合的方式布设，控制点选取在远离施工扰动区、地基稳定的区域，如路基边坡平台、永久性构筑物边角等，确保通视条件良好且不易被破坏。控制点间距按规范要求设置，纵向每50-80m布设一个，横向在桥梁两侧对称布设，形成闭合导线网，平差后平面精度需满足二级导线要求，高程控制采用二等水准测量，确保全桥高程基准统一。

局部施工控制网需针对模架作业区域加密布设，适配逐孔施工的动态需求。在每个墩台顶部预埋沉降观测点与高程控制点，采用不锈钢标钉固定，作为模架就位、模板调整的直接基准；在模架主梁、横梁关键受力部位布设挠度观测点，沿梁长方向每5m设置一个断面，每个断面布设5个观测点，分别位于翼板边缘、底板边缘及底板中间，为预压变形观测与浇筑过程监测提供点位支撑。局部控制点需与整体控制网定期复核，复核频率不少于每周一次，确保点位无偏移，数据可追溯。

施工全流程测量需紧扣模架施工关键工序，实现动态跟踪与精准管控。模架就位阶段，测量人员需依据局部控制网，采用全站仪极坐标法放样桥梁中线、箱梁边线及底模高程，结合模架预压数据调整预拱度，预拱度按二次抛物线布设，跨中为最高值、梁端为零点，确保底模线型与设计一致。模架预压期间，需对加载前、加载60%、80%、120%及卸载后各阶段进行观测，记录各观测点沉降变形数据，计算弹性变形与非弹性变形量，为后续模板调整提供依据，观测需定人定仪器，避开强光高温时段，减小人为误差与环境干扰。

箱梁浇筑与过孔阶段的测量是精度控制的关键。浇筑前需复核侧模高程、腹板角度及翼板边线，确保模板拼装精度符合规范；浇筑过程中每30分钟监测一次底模标高与模架挠度，若变形量超过5mm需立即暂停浇筑，排查支撑稳定性并调整模架姿态。过孔前需解除模架与已浇梁体的连接，测量主梁轨道与小车滑板的对位精度，纵移时控制速度差不超过0.5m/min，同步监测模架横向偏移，确保与墩身无干涉；过孔到位后，通过全站仪复核模架中线与高程，顶升千斤顶调整至设计位置，锁紧纵横向限位装置，完成合模前的测量验收。

测量精度管控与误差规避需贯穿施工全过程。测量仪器需提前校验合格，全站仪、水准仪等核心设备每年校验一次，施工期间每月进行一次复核，确保测量数据准确。针对下行式模架高空作业特点，观测时需搭设稳定的测量平台，避免仪器晃动；风力≥6级或暴雨天气时，暂停模架移动与测量作业，防止环境因素导致测量偏差。同时建立测量数据闭环管理机制，每次测量成果需经两人复核，原始记录、平差结果、调整指令等资料分类归档，为工序交接与质量追溯提供依据。

综上，下行式移动模架施工测量与控制网布设需以“动态适配、精准管控”为核心，通过分级控制网构建基准、全流程测量跟踪过程、严格精度管控规避误差，实现测量工作与模架施工工序的深度协同。这不仅能保障梁体线形平顺、模架运行稳定，更能为桥梁长期使用性能奠定坚实基础，推动现浇箱梁施工向精细化、标准化方向发展。

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