单主梁龙门吊的主梁作为核心承重部件，其结构形式直接决定设备的性能与适用场景。目前主流的主梁结构形式主要包括以下三种：

一、偏轨箱形梁结构

这是单主梁龙门吊最常用的形式，采用钢板焊接成封闭箱型截面，内部设置横向隔板以增强刚度和抗扭性能。箱形梁的截面设计使其在承受弯矩和扭矩时应力分布均匀，尤其适合中重型吊装工况（起重量≤50t，跨度≤35m）。例如国内最大的 1200 吨门式起重机 MGhz1200 即采用箱梁结构，其封闭腔体可有效分散荷载，同时为小车轨道提供稳定支撑。该结构的缺点是自重大、制造成本较高，但安全性和耐用性突出，广泛应用于港口、铁路货场等对可靠性要求高的场景。

二、桁架式结构

桁架梁由角钢或工字钢通过焊接或螺栓连接成格构体系，杆件主要承受轴向拉力或压力，材料利用率高且自重轻。其优点是风阻小、造价低，适合跨度较大但载荷较轻的场合（如造船厂、仓库）。但桁架节点处易因焊接疲劳产生隐患，且整体刚度较弱，挠度控制难度较大，需通过频繁检测确保安全。实际应用中，桁架梁常与 L 型门腿配合，以简化制造工艺并降低安装难度。

三、空腹桁架（蜂窝梁）结构

这种结构在桁架基础上优化杆件布置，通过去除部分斜腹杆形成空腹区，既保留桁架的轻量化优势，又通过加厚弦杆和竖腹杆提升刚度。蜂窝梁的截面呈等腰三角形，两侧腹板开设蜂窝孔，可在减轻自重的同时容纳管线敷设，适合需要兼顾空间利用率的工业厂房。其综合性能介于箱梁与桁架之间，较桁架梁挠度减少 30% 以上，可靠性显著提升，逐渐应用于对空间和载荷均有要求的场景。

四、选型与应用要点

实际设计中需根据工况参数综合选择：箱梁适合重载、频繁作业的场景；桁架梁适用于跨度大、预算有限的项目；蜂窝梁则在空间受限或需集成管线时更具优势。此外，门腿形式（L 型或 C 型）也会影响主梁受力，L 型门腿制造简便但通过空间小，C 型门腿可扩大横向通行空间，需与主梁结构协同设计。

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