在拆船厂船体切割区，龙门吊是实现高效拆解的核心设备。以遵义舰拆解为例，重达 10 多吨的舰体分段需通过大型龙门吊精准吊运至转运车，整个过程需配合等离子切割与乙炔吹割设备，确保切口精度以满足后续拼装需求。这类设备通常采用双梁结构设计，通过电动机驱动减速器与滑轮组协同运作，实现吊钩的垂直升降与整机沿轨道的横向移动，其抗扭性能可稳定承载数百吨级荷载。

针对拆船厂高湿度、多盐雾的环境，龙门吊钢结构普遍采用环氧富锌底漆 + 丙烯酸聚氨酯面漆的防腐体系。底漆中的锌粉通过牺牲阳极原理延缓基材腐蚀，面漆则以耐候性抵御紫外线与雨水侵蚀，确保设备在恶劣条件下长期运行。日常维护中需重点检查钢丝绳磨损、轨道平整度及限位器灵敏度，防止因部件老化引发吊装事故。

安全操作层面，切割区执行严格的 "双岗监护" 制度：一人操作龙门吊，另一人全程观察切割现场，防止舱内残留可燃物引发火灾。吊装时需遵循 "先试吊后作业" 原则，确保重心平衡；多台设备协同作业时，需通过统一指令实现动作同步，避免因受力不均导致结构失稳。在鄂州江燕造船厂拆除案例中，4 座近 40 米长的龙门吊通过整体放倒移走，零部件妥善保存，体现了设备回收再利用的务实理念。

这种 "精准吊装 + 防护强化 + 安全管控" 的组合模式，使龙门吊在船体切割区既能应对数吨级舱室的精细化拆解，又能适应高强度连续作业需求，成为保障拆船效率与质量的关键支撑。

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