多跨连续梁以其整体受力均匀、行车平顺性好的优势，广泛应用于高速公路、城市高架等桥梁工程。轮胎式架桥机凭借机动灵活、转场便捷、精准可控的核心特性，在多跨连续梁逐孔架设中展现出独特适配价值，通过“一孔一完...
2025-12-22 Read more →
四主梁式架桥机作为桥梁建设的核心重型装备，其全生命周期涵盖设计制造、施工服役、运维保养及报废回收等多个阶段。传统设计多侧重初始制造成本控制，易忽视服役期内的维修加固、故障停机等隐性成本，导致全生命周期...
2025-12-17 Read more →
在桥梁架设施工中，受梁体重量分布不均、吊装点位偏差、跨障碍作业等实际需求影响，四主梁式架桥机常需面临非对称吊装工况。这种工况下，载荷在四主梁间呈现不均匀分布，打破了对称吊装时的受力平衡，易引发结构复杂...
2025-12-17 Read more →
四主梁式架桥机广泛采用步履式行走系统完成整机移位，其行走过程通过“顶升-前移-下降-回缩”的循环动作实现，在此期间四主梁作为核心承载结构，需承受动态载荷的交替作用与支腿支撑状态的频繁切换。这种动态工况...
2025-12-17 Read more →
四主梁式架桥机在过孔、大跨度梁体吊装等工况下常处于长悬臂状态，此时结构刚度弱化，对侧向风载荷敏感性显著提升。侧向风载荷易引发主梁横向摆动、扭转等振动，严重时导致支腿脱空、整机倾覆，在沿海、峡谷等强风区...
2025-12-17 Read more →
四主梁式架桥机通过多组支腿形成多点支撑体系，将整机自重与吊装载荷均匀传递至基础，支腿的同步支撑状态直接决定结构受力均衡性与施工安全性。在实际施工中，受地基沉降、支腿液压系统响应差异、轨道不平顺及作业姿...
2025-12-17 Read more →
在双主梁式架桥机的梁体吊装与对位施工中，墩台支座垫石、预埋螺栓孔等关键特征的定位精度，以及梁体空间位姿的精准把控，直接决定桥梁装配质量与结构安全。传统施工中，依赖人工观测、尺量等方式进行特征识别与位姿...
2025-12-15 Read more →
在大型跨海、跨江桥梁等重大工程中，单台双主梁式架桥机作业已难以匹配长工期、大跨度、高强度的施工需求，架桥机集群作业（多机协同）成为提升施工效率的核心方案。...
2025-12-15 Read more →
在桥梁预制装配施工中，双主梁式架桥机构件对接精度直接决定工程质量与结构安全。传统构件对位依赖人工观测与机械调整，不仅定位精度仅能控制在厘米级，且需反复校准，存在效率低下、安全隐患突出等弊端，难以适配现...
2025-12-15 Read more →