双梁式架桥机的主梁连接方式以模块化、高可靠性为核心目标，通过多种连接技术协同实现高效装配与稳定承载。以下从核心连接形式、工艺实现及典型应用展开解析：

一、高强螺栓刚性连接

1. 节段间主连接

主梁节段间普遍采用 8.8 级或 10.9 级高强螺栓连接，例如 JQ900A 型架桥机主梁 66 米分为 6 段，每段通过 M24 高强螺栓紧固，预紧力控制在 250-300kN。节段接口处腹板与盖板经高精度铣削加工，配钻 Φ24.5mm 孔（±0.2mm），穿孔率≥98%，确保连接刚度。螺栓群通过有限元分析优化布局，例如某 1600t 造桥机主梁接头采用 M30 螺栓，通过预紧力单元模拟验证，确保载荷均匀分布。

2. 支腿与主梁固接

前支腿、中支腿与主梁采用高强螺栓刚性连接，例如一号柱通过托挂轮组与主梁下耳梁铰接，纵移到位后通过销轴与主梁定位销孔锁定，形成刚性支撑。后支腿与主梁的连接节点设置加强横联，加密螺栓分布以分散荷载。

二、销轴铰接与快速拆装

1. 活动支腿连接

前支腿折叠机构采用销轴铰接，例如某架桥机前支腿通过铰销与托轮架连接，纵移时可沿主梁下耳梁滑动，实现变跨作业。中支腿液压悬挂系统通过销轴与主梁连接，允许一定角度偏转以适应路面不平。

2. 导梁与主梁连接

下导梁后端通过销轴与主梁铰接，前端设折叠支腿，配合链轮驱动的架梁小车完成喂梁作业。例如某 42 米导梁与主梁采用销轴 + 定位销双重锁定，确保过孔时的稳定性。

3. 蜂窝梁钢销连接

蜂窝梁架桥机主梁节段间采用钢销连接，例如 HZQ 系列架桥机通过 6 个钢销实现快速拼装，组装时间缩短 30%，且钢销直径达 Φ80mm，承载能力满足 130 吨级箱梁架设需求。

三、焊接与混合连接技术

1. 内部刚性连接

主梁内部隔板、纵筋与腹板采用 CO₂气体保护焊焊接，例如某 900 吨级架桥机主梁腹板与隔板焊缝长度达 20 米，焊接电流 200-250A，对称施焊以减少变形。重要焊缝区域采用振动时效消除残余应力，降低疲劳开裂风险。

2. 混合连接节点

部分节点采用螺栓 + 焊接组合连接，例如主梁横联与腹板采用焊接固定，而横联与主梁翼缘通过高强螺栓连接，兼顾强度与可拆卸性。这种设计在某 32 米箱梁架桥机中应用，横联螺栓预紧力达 200kN，焊缝探伤合格率 100%。

四、工艺控制与质量保障

1. 配钻与预拼装

相邻节段腹板通过临时螺栓固定后，采用摇臂钻床配钻螺栓孔，例如某 66 米主梁节段间配钻偏差≤0.2mm，预拼装时激光测距仪监测拱度偏差≤±10mm。

2. 预紧力与抗滑移

高强螺栓采用扭矩扳手分初拧、终拧两步施工，例如 M24 螺栓终拧扭矩控制在 400-450N・m，确保结合面抗滑移系数≥0.45。重要节点设置荷重传感器，实时监测螺栓受力状态。

3. 表面处理与防护

连接节点表面经喷砂除锈至 Sa2.5 级，喷涂两道环氧富锌底漆（干膜厚度≥80μm），盐雾试验寿命≥1000 小时，适应野外高湿环境。

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